Dieci auto elettriche economiche a trazione integrale

Quando si parla di auto elettriche a trazione integrale il concetto di "economico" è relativo: le vetture 4x4 a emissioni zero sono ancora piuttosto costose in quanto montano, a differenza delle varianti a due ruote motrici, due o tre motori. Avete già letto la nostra sezione dedicata ad Android? E il nostro articolo su come abilitare le opzioni sviluppatore su Android Auto?

In questa guida all'acquisto troverete le dieci auto elettriche a trazione integrale più economiche in listino (una per marca): modelli accomunati dalla presenza di due motori e da un prezzo inferiore a 60.000 euro. L'elenco - non una lista ma un'analisi dei singoli veicoli con i relativi pregi e difetti - è composto soprattutto da vetture tedesche e da SUV compatte ma non mancano proposte di altre nazioni appartenenti ad altri segmenti.

L'Audi Q4 e-tron 45 è la variante a trazione integrale più accessibile della SUV compatta elettrica tedesca.

Sviluppata sullo stesso pianale di numerosi modelli Cupra (Born), Skoda (Enyaq e Enyaq Coupé) e Volkswagen (ID.3, ID.4 e ID.5), ha una potenza complessiva di 265 CV. Il powertrain è lo stesso della Skoda Enyaq e della Volkswagen ID.4 analizzate in questa guida all'acquisto.

PREGI

• Dotazione di serie
• Divano posteriore largo
• Comfort

DIFETTI

• Dimensioni esterne ingombranti (4,59 metri di lunghezza)
• Agilità nelle curve
• Sterzo non molto reattivo

La BMW iX1 xDrive 30 è la variante elettrica della terza generazione della X1.

La SUV compatta tedesca ha una potenza totale di 326 CV.

PREGI

• Ricarica a 22 kW in corrente alternata
• Comportamento stradale
• Infotainment valido

DIFETTI

• Dotazione da integrare
• Comfort
• Strumentazione poco leggibile

La Mercedes EQB 300 Sport è la variante 4x4 più accessibile della SUV media elettrica tedesca.

La potenza totale è di 228 CV.

PREGI

• Spazio per la testa dei passeggeri posteriori
• Bagagliaio molto sfruttabile
• Finiture

DIFETTI

• Ricarica lenta in corrente continua (100 kW)
• Prestazioni ("0-100" in 8 secondi)
• Divano un po' stretto

La MG MG4 XPower è la versione sportiva della compatta elettrica britannica.

La potenza complessiva è di 435 CV.

PREGI

• Acquistabile con gli incentivi
• Prezzo
• Comportamento stradale

DIFETTI

• Batteria piccola (64 kWh)
• Autonomia (385 km)
• Powertrain poco efficiente

La Skoda Enyaq 80x è la variante 4x4 più accessibile della SUV media elettrica ceca.

Sviluppata sullo stesso pianale di numerosi modelli Audi (Q4 e-tron e Q4 Sportback e-tron), Cupra (Born) e Volkswagen (ID.3, ID.4 e ID.5), ha una potenza totale di 265 CV. Il powertrain è lo stesso dell'Audi Q4 e-tron e della Volkswagen ID.4 analizzate in questa guida all'acquisto.

PREGI

• Divano posteriore largo
• Bagagliaio
• Dotazione di serie

DIFETTI

• Sterzo poco sensibile
• Cruscotto piccolo
• Prestazioni

La Smart #1 Pulse è la variante a trazione integrale più accessibile della SUV compatta elettrica tedesca.

La potenza totale è di 428 CV è il powertrain è lo stesso della Volvo EX30 analizzata in questa guida all'acquisto.

PREGI

• Dotazione di serie
• Dimensioni esterne contenute
• Dotazione di ADAS

DIFETTI

• Divano stretto
• Batteria piccola (66 kW)
• Autonomia (400 km)

La Tesla Model 3 Long Range - variante a quattro ruote motrici della berlina elettrica statunitense - è, a nostro avviso, una delle auto 4x4 a emissioni zero più interessanti in listino.

La potenza complessiva è di 498 CV.

PREGI

• Autonomia di 629 km
• Ricarica in corrente continua a 250 kW
• Powertrain efficiente

DIFETTI

• Dimensioni esterne ingombranti (4,72 metri di lunghezza)
• Poco spazio per la testa dei passeggeri posteriori più alti
• Plancia essenziale

La Toyota bZ4X è una SUV media elettrica giapponese a trazione integrale "gemella" della Subaru Solterra.

La potenza totale è di 218 CV.

PREGI

• Infotainment valido
• Comfort
• Dotazione di serie

DIFETTI

• Prezzo
• Potenza
• Dotazione poco personalizzabile

La Volkswagen ID.4 Pro è la variante 4x4 più accessibile della SUV compatta elettrica tedesca.

Sviluppata sullo stesso pianale della ID.3 e della ID.5, ha una potenza totale di 265 CV. Il powertrain è lo stesso dell'Audi Q4 e-tron e della Skoda Enyaq analizzate in questa guida all'acquisto.

PREGI

• Bagagliaio
• Climatizzatore potente
• Dotazione di sicurezza

DIFETTI

• Agilità nelle curve
• Comandi poco ergonomici
• Sterzo poco sensibile

La Volvo EX30 Twin Motor Plus è la variante a trazione integrale più accessibile della piccola SUV elettrica svedese.

La potenza complessiva è di 428 CV e il powertrain è lo stesso della Smart #1 analizzata in questa guida all'acquisto.

PREGI

• Dimensioni esterne contenute (4,23 metri di lunghezza)
• Prestazioni ("0-100" in 3,6 secondi)
• Prezzo interessante

DIFETTI

• Bagagliaio
• Abitabilità
• Niente cruscotto di fronte al guidatore