Dieci auto elettriche originali

9 months ago 107

Le auto elettriche, solitamente, hanno un design più originale di quello delle vetture termiche: la maggior parte delle vetture a emissioni zero si fa notare su strada, merito di forme spesso particolari che catturano l'attenzione. Avete già letto il nostro articolo sui siti per trovare le assicurazioni auto più economiche? E quello su come funziona Autohero?

In questa guida all'acquisto troverete dieci auto elettriche originali. L'elenco - non una lista ma un'analisi dei singoli veicoli con i loro pregi e difetti - è composto soprattutto da SUV medie e da modelli provenienti da Germania, Corea del Sud e Giappone, anche se non mancano proposte di altre nazioni e di altre categorie. Non abbiamo volutamente messo il Tesla Cybertruck per due ragioni: è un veicolo commerciale e non è ancora arrivato ufficialmente nei nostri listini.

Indice

BMW iX xDrive40 Pacchetto Sportivo - 84.000 euro

La BMW iX xDrive40 Pacchetto Sportivo è, a nostro avviso, una delle auto elettriche originali più interessanti in commercio.

La grande SUV tedesca a emissioni zero a trazione integrale è spinta da due motori in grado di generare una potenza complessiva di 326 CV.

PREGI

Powertrain generoso di coppia
Spazio per la testa
Autonomia

DIFETTI

Bagagliaio non eccezionale in rapporto alle dimensioni esterne
Powertrain poco efficiente
Alcuni comandi poco intuitivi

DS 3 E-Tense Performance Line - 42.050 euro

La DS 3 E-Tense Performance Line è la variante elettrica della piccola SUV francese.

Il motore ha 155 CV.

PREGI

Dimensioni esterne contenute (4,12 metri di lunghezza)
Agilità nelle curve
Powertrain efficiente

DIFETTI

Abitabilità
Potenza scarsa
Comfort migliorabile

Ford Mustang Mach-E 269CV - 60.150 euro

La Ford Mustang Mach-E 269CV è la variante più "accessibile" della SUV media elettrica statunitense.

È una "tutto dietro": motore da 269 CV e trazione posteriore.

PREGI

Dotazione di sicurezza
Infotainment valido
Abitabilità

DIFETTI

Bagagliaio
Cruscotto essenziale
Finiture

Hyundai Ioniq 5 58 kWh - 48.750 euro

La Hyundai Ioniq 5 è la variante più economica della SUV media elettrica coreana.

È una "tutto dietro": motore da 170 CV e trazione posteriore.

PREGI

Abitabilità
Ricarica in corrente continua a 350 kW
Comfort

DIFETTI

Dotazione poco personalizzabile
Sterzo poco sensibile
Agilità nelle curve

Jaguar I-Pace SE - 96.400 euro

La Jaguar I-Pace SE è la versione "base" della SUV media elettrica britannica a trazione integrale.

Monta due motori che generano una potenza totale di 400 CV.

PREGI

Bagagliaio
Abitabilità
Prestazioni ("0-100" in 4,8 secondi)

DIFETTI

Prezzo
Powertrain poco efficiente
Cruscotto poco leggibile

Kia EV9 RWD - 76.450 euro

La Kia EV9 RWD è la versione "entry level" della grande SUV elettrica coreana a 7 posti.

È una "tutto dietro": motore da 204 CV e trazione posteriore.

PREGI

Abitabilità
Omologata 7 posti
Autonomia di 563 km

DIFETTI

Dimensioni esterne ingombranti (5,01 metri di lunghezza)
Prestazioni ("0-100" in 9,4 secondi)
Agilità nelle curve

Nissan Ariya Engage 63 kWh - 42.600 euro

La Nissan Ariya Engage 63 kWh è la versione "base" della SUV compatta elettrica giapponese.

Il motore ha 218 CV.

PREGI

Bagagliaio
Motore potente
Dotazione di sicurezza

DIFETTI

Agilità nelle curve
Powertrain poco efficiente
Sterzo

Smart #1 Pro - 37.548 euro

La Smart #1 Pro è la versione più accessibile della piccola SUV elettrica "cino-tedesca" (il marchio appartiene a una joint-venture tra Mercedes e gli asiatici di Geely).

È una "tutto dietro": motore da 272 CV (lo stesso della Volvo EX30 analizzata in questa guida all'acquisto) e trazione posteriore.

PREGI