Migliori auto a trazione integrale economiche: le top 10

Le auto a trazione integrale sono molto apprezzate da chi vive in montagna e da chi affronta spesso superfici a scarsa aderenza.

Una volta c'erano diverse 4x4 economiche mentre ora il loro numero si è ridotto drasticamente, anche se va detto che è ancora possibile trovare un affare spulciando il listino.

Di seguito troverete la nostra top 10 delle migliori auto a trazione integrale economiche: dieci mezzi in grado di andare ovunque per tutti i gusti e (quasi) tutte le tasche.

La Suzuki Vitara 1.4 4WD Cool - versione a trazione integrale più accessibile della seconda generazione della piccola SUV ibrida giapponese - è, secondo noi, la migliore 4x4 economica acquistabile in Italia.

Costa 28.900 euro e monta un motore 1.4 turbo mild hybrid benzina da 129 CV.

PREGI

• Comportamento stradale
• Consumi
• Motore

DIFETTI

• Comfort
• Cambio
• Sterzo

La Dacia Duster TCe 4x4 Expression è la variante 4x4 più accessibile della terza generazione della piccola SUV rumena.

Spinta da un motore 1.3 turbo mild hybrid benzina da 131 CV, costa 22.900 euro.

PREGI

• Spazio per la testa dei passeggeri posteriori
• Bagagliaio
• Dotazione di serie

DIFETTI

• Plastiche rigide
• Rumorosità
• Niente bocchette d'aerazione posteriori

La Mazda Mazda3 2.0L AWD Homura è la versione a trazione integrale più economica della quarta generazione della compatta ibrida giapponese.

Costa 33.750 euro e ospita sotto il cofano un motore 2.0 mild hybrid benzina da 186 CV.

PREGI

• Spazio per le gambe dei passeggeri posteriori
• Motore potente
• Comfort

DIFETTI

• Spazio per la testa
• Prezzo
• Bagagliaio

La Suzuki S-Cross 1.4 4WD Top è la variante 4x4 "entry level" della seconda generazione della piccola SUV giapponese.

In vendita a 29.990 euro, monta un motore 1.4 turbo mild hybrid benzina da 129 CV.

PREGI

• Abitabilità
• Consumi
• Comandi pratici

DIFETTI

• Comfort
• Cambio
• Sterzo

La Mazda CX-30 2.0L 150 CV AWD è la versione a quattro ruote motrici meno costosa della SUV compatta ibrida giapponese.

Sviluppata sullo stesso pianale della MX-30, costa 32.350 euro e monta un motore 2.0 mild hybrid benzina da 150 CV.

PREGI

• Dotazione di sicurezza
• Cambio
• Posto guida

DIFETTI

• Ripresa
• Visibilità
• Bagagliaio

La KGM Korando 1.5 GDI-Turbo AWD Road è la variante 4x4 più accessibile della SUV compatta coreana.

Costa 29.950 euro e monta un motore 1.5 turbo benzina da 163 CV.

PREGI

• Divano largo
• Bagagliaio
• Motore ricco di coppia

DIFETTI

• Comportamento stradale
• Consumi alti (12,1 km/l)
• Finiture

La Toyota Yaris Cross 116 CV AWD-i è la versione integrale meno cara della piccola SUV ibrida giapponese.

Sviluppata sullo stesso pianale della Yaris e in vendita a 33.700 euro, ospita sotto il cofano un motore 1.5 tre cilindri ibrido benzina da 116 CV.

PREGI

• Motore ibrido full
• Consumi
• Guidabile dai neopatentati

DIFETTI

• Strumentazione poco personalizzabile
• Visibilità
• Finiture

La Subaru XV 1.6i Pure è la versione "base" della SUV compatta giapponese a trazione integrale sviluppata sullo stesso pianale della Crosstrek e della Forester.

Costa 26.550 euro e monta un motore 1.6 boxer benzina da 114 CV.

PREGI

• Motore boxer
• Comfort
• Dotazione di serie

DIFETTI

• Dimensioni esterne ingombranti
• Bagagliaio
• Consumi

La Suzuki Swift 4WD è la variante a trazione integrale della settima generazione della citycar ibrida giapponese.

Costa 24.500 euro e ospita sotto il cofano un motore 1.2 tre cilindri mild hybrid benzina da 83 CV.

PREGI

• Dotazione di sicurezza
• Consumi
• Motore

DIFETTI

• Comfort
• Ripresa
• Freni

La Suzuki Ignis 4WD è la versione 4x4 della terza generazione della citycar ibrida giapponese.

Spinta da un motore 1.2 mild hybrid benzina da 83 CV, costa 23.400 euro.

PREGI

• Dimensioni esterne contenute (3,70 metri di lunghezza)
• Prezzo
• Agilità

DIFETTI

• Bagagliaio
• Solo 4 posti
• Motore carente di coppia