Peugeot E-3008 ufficiale, il SUV elettrico da 700km di autonomia arriva a febbraio 2024

Nuovo E-3008 riunisce l'inventiva e l'audacia di PEUGEOT e incarna tutti i valori del nostro marchio. Reinventare il 3008 significa lavorare sulla sua modernità, conciliare un design dinamico con un'efficienza ottimale tramite una silhouette fastback e innovare con una nuova generazione di PEUGEOT Panoramic i-Cockpit - Matthias Hossann, Direttore del Design, Peugeot

E-3008 ha un Cx 0,28 ed è uno dei SUV elettrici più compatti del segmento C con dimensioni di 4,54x1,89x1,64 metri. La parte frontale è stata completamente ridisegnata pur mantenendo intatti gli elementi classici del brand: tutto ruota attorno al nuovo logo Peugeot, con la nuova firma luminosa a tre artigli e la calandra senza cornice. I proiettori a LED sono sottilissimi e posizionati in una fascia sopra la griglia del radiatore. La tecnologia Pixel LED fa sì che il fascio luminoso si adatti automaticamente alle condizioni del traffico.

Sul lato posteriore sono presenti uno spoiler galleggiante che migliora l'aerodinamica dell'auto e la firma luminosa a tre artigli. Il design è "filante", tipico di una fastback, impreziosito da dettagli come l'occultamento delle guarnizioni dei finestrini laterali nelle porte. Nonostante tutto viene garantito un ampio spazio all'interno con il bagagliaio da 520 litri nella versione a trazione anteriore e da 470 litri in quella 4WD.

Peugeot E-3008 è dotata di cerchi da 19 o 20 pollici e potrà essere acquistata in sei diverse colorazioni: Obsession Blue, Ingaro Blue, Bianco Okenite, Nero Perla, Grigio Artense e Grigio Titanio. La versione GT è bicolore con tetto nero lucido.

L'interno è caratterizzato dalla presenza di un'illuminazione a LED personalizzabile in 8 colori e dello schermo panoramico 21" HD Peugeot Panoramic i-Cockpit che ingloba l'Head-up display e il display centrale. É orientato verso il conducente e si divide in due sezioni:

• sinistra: informazioni di guida
• destra: clima, infotainment

Sulla E-3008 Allure il display è diviso in due parti da 10" ciascuna.

ALLURE

• tinta monocolore
• rivestimenti TEP + tessuto
• di serie: accesso e avviamento senza chiave, telecamera di parcheggio posteriore ad alta definizione, sensori di parcheggio posteriori, proiettori e luci a LED, cerchi in lega 19", i-Cockpit con 2 quadri da 10", infotainment i-Connect.

GT

• tinta bicolore con tetto nero
• rivestimenti TEP e Alcantara
• di serie: tutto ciò che è previsto su Allure + cerchi in lega 20", proiettori Pixel LED, sensori di parcheggio anteriori, portellone posteriore motorizzato, sedili anteriori e volante riscaldanti, caricabatterie per smartphone a induzione, illuminazione ambientale personalizzabile, Panoramic i-Cockpit da 21" curvo, i-Toggles personalizzabili, i-Connect Advanced.

Per ciò che riguarda l'infotainment, sull'allestimento Allure è presente il sistema i-Connect con funzione di mirroring wireless di Apple CarPlay e Android Auto. Su GT c'è i-Connect Advanced con 3D Connected Navigation basato sui servizi TomTom e con funzione trip planner. Sono presenti anche:

• comando vocale OK Peugeot
• 2x USB-C (4x con i-Connect Advanced)
• 3x 12 volt
• 1x caricabatterie smartphone 15W wireless
• app MyPeugeot: geolocalizzazione auto, chiusura a distanza, pre-condizionamento termico, ricarica batteria, E-Routes e applicazioni

L'abitacolo è spazioso, i sedili in TEP e tessuto su Allure e TEP e Alcantara su GT sono molto comodi, ventilati e con funzione massaggio. Il riscaldamento è previsto sia sulla fila anteriore sia su quella posteriore. Il sistema AQS ( Air Quality Systema) controlla la qualità dell'aria in ingresso ed è in grado di attivare automaticamente il riciclo. Sulla GT può essere acquistato come optional il sistema di trattamento dell'aria Clean Cabin per filtrare i gas inquinanti ed il particolato. Completano la dotazione

• il sistema audio Hi-Fi Premium Focal con:
  • 4 tweeter TNF a cupola rovesciate in alluminio
  • 4 woofer a membrana Polyglass e sospensione TMD da 165mm
  • 1 canale centrale a membrana Polyglass
  • 1 subwoofer Power Flowe
  • NB: l'amplificatore è a 12 vie da 690W
• vani porta oggetti: 17 per un totale di 34 litri. Incluso lo spazio refrigerato sotto il bracciolo centrale.
• bagagliaio fino a 520 litri

Sono quattro le modalità di guida:

• Normal: potenza e coppia leggermente ridotte con pedale tra 0 e 70%
• Eco: potenza e coppia limitate, riscaldamento e clima ridotti per una guida fluida e consumi contenuti
• Sport: guida dinamica con configurazioni ad hoc per servosterzo ed acceleratore
• 4WD: fino a 135km/h, potenza distribuita a tutte e quattro le ruote

E-3008 è dotato di un sistema di telecamere per facilitare le manovre, come optional si può scegliere anche VisioPark 360° a 4 telecamere e 12 sensori. Si chiama invece Drive Assist Plus il sistema di guida autonoma presente sull'auto, comprendente:

• Adaptive Cruise Control con Stop&Go e Lane Positioning Assist
• Semi-automatic Lane Change
• Anticipated speed recommendation

La sicurezza viene garantita dalla presenza di strumenti come:

• Active Safety Brake
• Active Lane Keeping Assist
• Driver Attention Alert
• Extending Traffic Sign Recognition
• Soeveglianza angolo cieco a lungo raggio
• Hill Descent Control
• Advanced Grip Control

La piattaforma STLA Medium offre una capacità massima di 98kWh con autonomia fino a 700km (ciclo WLTP). Tre sono le motorizzazazioni elettriche:

• 157kW/210BHP, 343Nm di coppia: autonomia 525km, 2 ruote motrici, batteria 73kWh netti
• 240kW/320BHP (157kW anteriori, 343Nm + 83kW posteriori, 166Nm): autonomia 525km, 4 ruote motrici, batteria 73kWh netti
• 170kW/230BHP, 343Nm: autonomia 700km, 2 ruote motrici, batteria 98kWh netti

La batteria ad alto voltaggio agli ioni di litio da 400V è posizionata sotto al pianale ed è garantita 8 anni o 160.000km al 70% della sua capacità di ricarica. Ricarica che avviene in corrente alternata e continua attraverso la presa sul parafango posteriore sinistro.

• ricarica in corrente alternata: caricatore trifase 11kW standard, caricatore trifase 22kW optional
• ricarica in corrente continua: fino a 160kW per una ricarica dal 20 all'80% in 30 minuti per la versione standard e meno di 30 minuti per quella ad autonomia estesa.

É previsto il supporto alla funzionalità Smart Charging. Per il recupero dell'energia si possono utilizzare i paddle dietro al volante. La gestione della frenata rigenerativa è a 3 livelli:

• bassa: -0,6m/s2
• moderata: -1,2m/s2
• aumentata: -1,8m/s2