Renault Austral, debutta il nuovo SUV erede della Kadjar. Solo motori ibridi

Il marchio francese evidenzia che Austral è il primo suo modello ad utilizzare la piattaforma CMF-CD, sviluppata all'interno dell'Alleanza. Piattaforma che permette di disporre di maggiore spazio all'interno a tutto vantaggio del comfort per i passeggeri. Renault Austral misura 4.510 mm lunghezza x 1.825 mm larghezza x 1.618 mm altezza, con un passo di 2.667 mm. A seconda della motorizzazione scelta (tutte ibride), lo spazio di carico varia da 430 a 555 litri.

Del design del nuovo SUV avevamo già avuto modo di farci una prima idea grazie alle foto dei prototipi ancora leggermente camuffati condivise dal costruttore francese nel corso delle ultime settimane. Frontalmente, spicca la firma luminosa C-Shape che caratterizza i modelli Renault. La parte superiore dell’ampia calandra a scacchiera è attraversata da una linea orizzontale cromata che prosegue nei fari. Presenti pure ski anteriori e posteriori, protezioni laterali e sottoscocca a contrasto, altezza da terra e linea di cintura alta per garantire la protezione degli occupanti.

Ovviamente è presente il nuovo logo Renault. Complessivamente a disposizione ci sono sette colori per la carrozzeria e cerchi in lega fino a 20 pollici. Per chi vuole un tocco di sportività in più c'è la versione "Esprit Alpine" che si caratterizza per l'esclusiva colorazione Satin Shale Grey.

Parlano degli interni, invece, spicca il display OpenR a forma di L rovesciata composto dallo schermo della strumentazione (12,3 pollici) e da quello dell'infotainment (12 pollici). Si tratta di una soluzione già vista all'interno della nuova Megane E-Tech Electric. Presente pure un Head-Up-Display. Nelle versioni entry level, il display dell'infotainment è da 9 pollici. Dal punto di vista tecnico, l'infotainment poggia sulla piattaforma Snapdragon Automotive Cockpit di Qualcomm e su Android Automotive OS. Ovviamente, presenti le compatibilità con Android Auto ed Apple CarPlay. Supportati gli aggiornamenti OTA.

Per le versioni con il cambio automatico, la trasmissione si può gestire attraverso il comando digitale E-Shifter che permette di liberare spazio sulla console centrale. Non manca nemmeno la ricarica wireless per gli smartphone. Per le versioni top di gamma sono disponibili finiture di qualità come Alcantara e legno. L'abitacolo dispone pure di numerosi pratici vani portaoggetti per un totale di 35 litri (31 litri nelle versioni con cambio manuale).

Il nuovo SUV potrà contare su motori benzina e tutti elettrificati. Non sono presenti versioni con unità diesel.

Nuovo Renault Austral può contare su un’innovativa gamma di gruppi motopropulsori con un sistema E-Tech Hybrid di nuova generazione da 400V, in grado di erogare fino a 200 CV, ma anche con altri due motori benzina: un Mild Hybrid Advanced 48V da 130 CV e un Mild Hybrid 12V da 140 e 160 CV.

Entrando più nei dettagli, Renault spiega che la nuova motorizzazione E-Tech Full Hybrid si caratterizza per un powertrain composto da un nuovo motore turbo benzina 3 cilindri 1,2 litri da 96 kW, con 205 Nm di coppia. Questo è associato ad un motore elettrico più potente, dotato di maggior coppia (50 kW e 205 Nm), a una batteria agli ioni di litio di maggiore capacità (1,7 kWh / 400 V) e ad una trasmissione che passa da 6 a 7 rapporti (2 per la modalità elettrica e 5 per la modalità ibrida). Quest’ultima è ottimizzata in termini di capacità di coppia (da 350 Nm a 410 Nm), potenza, resa e piacere di guida.

Questo nuovo powertrain è proposto in due livelli di potenza: 160 CV (118 kW) e 200 CV (147 kW). Si parla di guida all'80% in elettrico in ambito urbano. Consumi pari a 4,6 l/100 km e 105 g/km di CO2 di emissioni.

La motorizzazione Mild Hybrid Advanced, proposta per la prima volta nella gamma Renault con questo nuovo SUV, è pensata per sostituirsi alle versioni diesel. Il nuovo motore turbo benzina 3 cilindri da 1,2 litri è associato ad una batteria agli ioni di litio da 48V e ad un alternatore starter. La potenza arriva a 130 CV (96 kW) ed è presente un cambio manuale. Il costruttore dichiara consumi di 5,3 l/100 km ed emissioni di 123 g/km di CO2.

Tale nuova motorizzazione Mild Hybrid Advanced è già pronta per le prossime evoluzioni, in modo da soddisfare la futura normativa Euro 7. Infine, abbiamo un motore turbo benzina 4 cilindri da 1,3 litri a iniezione diretta già disponibile in parte della gamma Renault e dotato della tecnologia Mild Hybrid 12 V. L'unità è disponibile in due livelli di potenza: 140 (103 kW) e 160 CV (118 kW). La versione più performante può contare su di un cambio automatico X-Tronic.

Con la motorizzazione Mild Hybrid 12V da 160 CV, il nuovo Austral presenta consumi di 6,2 l/100 km, per emissioni di CO2 di 136 g/km.

Il nuovo SUV porta al debutto la terza generazione del sistema a quattro ruote sterzanti di Renault: 4CONTROL Advanced. Il massimo angolo di sterzata delle ruote posteriori, nel senso opposto delle ruote anteriori, raggiunge i 5 gradi (in precedenza 3,5 gradi). Questa soluzione raffinata sarà disponibile su alcune versioni del nuovo Austral.

Parlando di ADAS, Renault ha curato molto questo aspetto. Sul nuovo SUV sono disponibili ben 32 dispositivi di assistenza alla guida che si suddividono in tre categorie: guida, parcheggio e sicurezza. Per esempio, tra gli altri, troviamo il cruise control adattivo con Stop & Go e Lane Centering, il Traffic Sign Recognition con Speed Alert, l'Eco-Driving Assistant ed il 360° Around View con 3D Camera per l'Automatic Park Assist.