Top 10 migliori citycar economiche 2024

Le citycar sono auto molto apprezzate in Italia: le vetture del "segmento A" rappresentano oltre il 10% delle immatricolazioni nel nostro Paese e il veicolo più venduto da noi - la Fiat Panda - appartiene a questa categoria.

Questi mezzi piacciono per le dimensioni esterne contenute, per i prezzi di listino non esagerati e per i ridotti costi di gestione dovuti anche ai bassi consumi. Alcuni sono anche pratici: non è raro, infatti, trovare in listino proposte a cinque porte e cinque posti con un bagagliaio in grado di soddisfare le esigenze di una coppia.

Di seguito troverete la nostra top 10 delle migliori citycar economiche in commercio: dieci proposte interessanti per tutti i gusti e tutte le tasche rivolte a chi si muove spesso in città ma non disdegna qualche gita fuori porta.

La terza generazione della Hyundai i10 è, a nostro avviso, la migliore citycar attualmente in commercio.

In vendita a prezzi che partono da 17.100 euro, ha una gamma motori composta da tre unità 1.0 tre cilindri: due a benzina (67 CV e turbo da 100 CV) e un GPL da 67 CV.

PREGI

• Comfort
• Disponibile con un motore turbo
• Prestazioni (con il 1.0 turbo)

DIFETTI

• Diverse rivali offrono più spazio nella zona della testa
• Poche possibilità di personalizzazione
• Volante non regolabile in profondità

La terza generazione della Kia Picanto è una citycar coreana che verrà presto sottoposta a un restyling.

Prezzi da 14.550 euro e due motori 1.0 tre cilindri in gamma: a benzina da 67 CV e GPL da 65 CV.

PREGI

• Prezzo interessante
• Cambio automatico valido
• Dotazione di serie ricca

DIFETTI

• Bagagliaio non eccezionale
• ADAS solo sugli allestimenti più ricchi
• Motore rumoroso

La seconda generazione della Mitsubishi Space Star è una citycar giapponese.

Spinta da un motore 1.2 a tre cilindri da 71 CV (a benzina o a GPL), è in vendita a prezzi che partono da 15.500 euro.

PREGI

• Abitabilità
• Infotainment valido
• Consumi contenuti

DIFETTI

• Per essere una citycar è ingombrante (3,85 metri di lunghezza)
• Bagagliaio
• Finiture

La terza generazione della Fiat Panda è una citycar ibrida torinese sviluppata sullo stesso pianale della 500 analizzata in questo articolo.

Costa 15.500 euro e ospita sotto il cofano un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid benzina da 70 CV.

PREGI

• Dotazione adeguata
• Comandi ergonomici
• Abitabilità

DIFETTI

• Non ha ADAS
• Prestazioni
• Bagagliaio non eccezionale

La terza generazione della Suzuki Ignis è una citycar ibrida giapponese in vendita a prezzi che partono da 21.400 euro.

Disponibile a trazione anteriore o integrale, monta un motore 1.2 mild hybrid benzina da 83 CV.

PREGI

• Spazio per la testa dei passeggeri posteriori
• Bagagliaio
• Motore a 4 cilindri

DIFETTI

• Prezzo alto
• Motore rumoroso
• Comportamento stradale

La terza generazione della Fiat 500 è una citycar ibrida a tre porte sviluppata sullo stesso pianale della Panda analizzata in questo articolo.

In vendita a prezzi che partono da 17.700 euro, è spinta da un motore 1.0 tre cilindri mild hybrid benzina da 70 CV.

PREGI

• Consumi contenuti
• Dotazione interessante
• Comandi ergonomici

DIFETTI

• Prestazioni
• Non ha ADAS
• Bagagliaio

La Fiat 500 C è la variante "scoperta" (ha un tetto apribile in tela) della terza generazione della citycar ibrida piemontese.

Il motore è un 1.0 tre cilindri mild hybrid benzina da 69 CV mentre i prezzi partono da 20.200 euro.

PREGI

• Infotainment valido
• Finiture
• Dotazione interessante

DIFETTI

• Non ha il portellone
• Bagagliaio piccolo
• Freni poco potenti

La Toyota Aygo X è una citycar giapponese dotata di un motore 1.0 tre cilindri benzina da 72 CV.

I prezzi? Da 18.400 euro.

PREGI

• Divano largo
• Ricca dotazione di ADAS
• Impianto frenante potente

DIFETTI

• Bagagliaio piccolo
• Motore poco pronto ai bassi regimi
• Finestrini posteriori con apertura a compasso

La Fiat Panda Cross è la versione della terza generazione della citycar ibrida torinese che strizza l'occhio al mondo delle SUV.

Il motore è un 1.0 tre cilindri mild hybrid benzina da 69 CV mentre il prezzo è di 18.600 euro.

PREGI

• Buona dotazione
• Comandi ergonomici
• Abitabilità

DIFETTI

• Motore rumoroso
• Scarsa agilità nelle curve
• Consumi migliorabili

La terza generazione della Renault Twingo è una citycar francese "tutto dietro": motore 1.0 tre cilindri benzina da 65 CV e trazione posteriore.

I prezzi partono da 15.350 euro.

PREGI

• Abitabilità
• Posizione di seduta rialzata
• Infotainment valido

DIFETTI

• Prestazioni
• Bagagliaio piccolo
• Comandi poco ergonomici